相信很多計劃實施IATF16949認證體系企業對IATF16949認證機構如何確定審核人日非常關注，因為認證審核人日直接影響審核費用，本篇摘要介紹第五版IATF16949認可規則對IATF16949認證機構審核人員確定原則供參考。

　　IATF16949認證機構應制定一個確定最少審核人日的文件化過程，對于每一個客戶，認證機構應確定計劃并完成能夠對客戶的管理體系進行一次完整有效的審核的最少審核人日。

　　IATF16949認證機構應根據表5.2 確定初次認證第2 階段審核和每次監督審核的最少審核人日。表5.2 還應用于確定再認證審核的最少審核人日。認證機構應記錄對每次審核確定的總審核人日和如此確定的理由。

　　在確定審核人日時，除了其他方面，IATF16949認證機構應考慮以下各點:

　　a) 一個標準審核人日為一個完整的八(8) 小時正常工作日。半天審核人日通常為囚(4) 小時工作曰:

　　b) 不得通過超過每個工作日的八(8) 小時來減少總審核天數，但三班工作制(即:超過現場正常工作時間以外的倒班〕情況除外。每次審核，用于審核三班工作制的額外小時數最多不得超過0.5 個審核人日(4 小時) ,

　　注2 如果客戶實行兩班工作制，不可以通過每個工作日排班時長超過八(8) 小時，來達到縮短審核天數的目的。

　　c) 每次審核(第2 階段、監督、轉移和再認證〉應包括對所有班次進行審核(見第5.8 n) 條)。對制造的審核應在發生的所有班次進行。每次審核還應審核多個輪班模式。制造方面的最少審核時間(見第10.0 條〕應至少為總審核人日的三分之一:

　　d) 之前審核的糾正措施的現場評審應額外于規定的審核人日，但不錄入IATF 數據庫:

　　e) 受審核實體包括所有現場員工總數(包括永久、兼職、合同、之前六(6) 個月日薪工人平均數和臨時員工) ，以及(外部或現場〉支持活動相關員工數。支持功能的員工應按照"附件2-一審核人日計算示例"分攤至每個現場。

　　f) 若IATF16949認證機構審核員無法流利地用現場語言表達，應使用翻譯。在此情況下，使用栩譯的審核部分的時間應至少增加20% ，

　　g) 在總審核人日中，編制審核報告最多可占10% ，

　　h) 如果現場的一部分專門用于汽車制造，則在以下條件滿足的情況下，該部分的員工總數可用于確定審核時間:

　　在實施之前獲得了相關監督辦公室的批準:

　　所有汽車制造過程都與非汽車制造實際分離(如:汽車和非汽車生產線/機器等都用單獨建筑、永久屏障隔開) ,

　　在汽車制造過程區域的人員完全致力于汽車制造，

　　支持活動員工總數應當采用相同的比例。

　　注:如果汽車制造過程在制造車間與非汽車制造過程整合在一起，則本要求不適用。

　　i) 第1 階段準備評審(在現場1 到2 天〕應為第2 階段審核人日的額外日數，見表5.2;

　　j) 預審核(若有)日數不得包含在總審核人日中(見第6.3 條)：

　　k｝在任一個三( 3 )年審核周期中，在第一、第二和第二年(按照表5.1 的約定時間間隔)進行的總監督審核人日應等于表5.2 中列出的初次審核人日，持續時間也應相等。每年應至少有一( 1) 次監督審核，

　　I) 審核入日的允許減少見第5.3 和5.4 條：

　　m )如果監督或再認證審核中擴大了認證范圍，則認證機構應增加總審核入日。審核策劃文件中應保持針對額外范圍為總審核人日所增加的時間的理由：

　　n)認證機構的審核計劃應確保每位審核組成員的審核時間至少為0.5 天：

　　。)如果總審核人日的計算值超過五( 5 )天，認證機構應指派一個至少有兩( 2 )位審核員的小組;

　　p)計算審核入日時，結果應向上四舍五入至最近半天(見附件2回國一審核人日計算示例〉(即2.02 -2.5 )。事核人日的四舍五入應對計算審核人日的最終結果進行;

　　q)如果現場員工總數在審核之前或期間發生變化，要重新計算最少審核入日。如果最少審核人日增加或減少，應將此改變用于當前審核，并保持紀錄。

　　IATF16949認證機構審核人員確定應遵守第五版IATF16949認可規則。